配资炒股怎么 比海军还能打?海警在南海打出威名,要感谢菲律宾送上的“人头”

发布日期:2024-11-08 22:26    点击次数:197

配资炒股怎么 比海军还能打?海警在南海打出威名,要感谢菲律宾送上的“人头”

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最近两年,我国在南海应对和反击菲律宾挑衅的主要力量是中国海警,当然解放军海军和广大渔民也是功不可没。中国海警舰艇的出色表现,对我国主权领土和领海的捍卫,不但让菲律宾方面“黔驴技穷”,也让全世界媒体对我海警力量的成长速度刮目相看。

(出现在南海的中国万吨级海警船,让菲律宾方面心惊胆战)

之所以这样说,是因为在十几年前,中国的海上执法力量还比较弱,拥有远洋能力的海警船很少,同时也比较分散,海上执法力量分布在海监、海事、海关、渔政和公安边防等部门,对于我国在南海等远海的主权领海控制能力并不强。

2013年,我国对海上执法力量进行了整合,重新组建了中国国家海洋局,中国海警局也正式挂牌;在2018年,中国海警队伍整体划归中国人民武装警察部队领导指挥,仍称中国海警局,统一履行海上维权执法职责。

同样在这些年间,中国海警船队的建设进入了高潮期,从原来仅有少量小型船舶、缺少远洋执法船只,迅速发展为世界最大的海警船队,没有之一。

(从海军大规模转隶海警的056型护卫舰)

如今中国海警船队的规模已经超过了世界多数国家的海军,以至于美国《商业内幕》网站在几天前发表文章,称中国海警看起来像是中国的“第二海军”,拥有“怪物”般的万吨海警船,驱逐舰级别的远洋执法船和传闻中的无人机母舰。

由于中国海警仍然在用西方无法想象的速度建造新的海警船,判断中国海警船的总数是十分困难的。

西方媒体估计中国海警目前已经拥有250艘排水量在500吨以上的海警船,而日本方面曾经估计,在2022年底中国海警拥有排水量超过1000吨的海警船数量约为157艘。

(日本媒体发布的中日超过1000吨的海警船数量对比)

尤其引人注意的是,中国海警目前拥有三艘万吨海警船2901号、3901号和5901号,满载排水量在12000吨以上,是世界最大的海警船。

本来这三艘海警船比较低调,海外媒体很少留意它们的行动,但是在今年6、7月间,菲律宾方面在南海数个岛礁疯狂挑衅中国主权,我海警就派出了万吨海警船到相关海域巡视并展示力量,其庞大的身形“吓坏”了现场的菲律宾船只,菲律宾媒体开始将该级海警船称为“怪物船”,西方媒体随后跟进大肆宣扬。

他们心里很清楚,在我方的万吨海警船面前,无论菲律宾方面怎么“强硬”,都只有唯一的结果,那就是失败。尤其是在仙宾礁内的对峙中,我海警派出了5901号海警船。

(菲律宾在仙宾礁潟湖拍到的万吨执法船5901舰)

比起当时在仙宾礁内抛锚的菲律宾最大的海警船,排水量约2600吨的马格巴努阿号来说,5901舰无疑是一艘无法逾越的庞然大物。在我方的压力下,企图长期在仙宾礁内抛锚的菲律宾海警船最终耗尽了食物和水,灰溜溜地返回了菲律宾本土。

我们以前曾经介绍过,中国海警船队的建设长期有吨位”断档“的现象,也就是有大量的海警船排水量在4500吨以下,然后就突然就跳到了12000吨,中间缺乏排水量六七千吨的海警船。

然而日本海上保安厅的海警船数量虽然远少于中国海警,但已经拥有6500吨级的海警船3艘,6000吨级的海警船3艘,未来还将入役1艘。

在钓鱼岛等海域的对峙中,我海警使用4500吨级以下的海警船与日方6000吨级以上的海警船对峙,显然会略吃亏,气势也不足,但是如果出动两艘宝贵的万吨海警船,恐怕时间和成本上又不合适。

(海警在南海的部署主力是2000-3000吨级的中型执法船)

值得庆幸的是,中国海警已经意识到了这点,最近正在迅速“补课”。根据卫星照片和网友拍摄的船厂照片,目前我国正在建造多艘排水量大约6000余吨的海警船,可能是从中国海军052D型驱逐舰的船体改造而来。

可以预测,未来几年我海警将完成“补课”,拥有数量更加领先、吨位更加优化的海警船队。

(卫星照片显示我海警新型海警船的长度对比)

此外,今年八月份中国船舶708所在参加海警装备技术展时,展出了最新设计的远海综合支援执法母舰和新型无人艇等装备。这条新闻让外媒猜测,中国海警很快就会拥有无人艇母舰,在我周边海域的执法将更加有力。

(日本海上保安厅的造船计划)

总体而言,中国海警力量的发展就像中国海军一样配资炒股怎么,已经无法用”下饺子“来形容。不论是钓鱼岛还是南海岛礁,我们都寸土不让。中国海警还将走出第一岛链,到太平洋巡逻执法,到美国和澳大利亚的“后花园”去。

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